อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ ( อังกฤษ : Channel Tunnel; ฝรั่งเศส : Le tunnel sous la Manche ) เป็นอุโมงค์รถไฟใต้ทะเลที่สร้างเชื่อมระหว่างเมืองฟอล์คสโตน มณฑลเค้นท์บริเวณใหญ่กับตำบลคอแกลส์ เมืองกาเลส์ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส สร้างลอดใต้ช่องแคบอังกฤษบริเวณช่องแคบโดเวอร์ซึ่งเป็นส่วนที่แคบที่สุดที่มีความกว้าง 34 กม.
อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษมีความยาวทั้งสิ้น 50.5 กม. มีส่วนที่อยู่ใต้ทะเลยาว 37.9 กม.ส่วนที่อยู่ใต้น้ำต่ำที่สุดที่ 75 ม. และลึกสุดที่ 230 ม. อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษก่อสร้างและบริหารงานโดยบริษัทยูโรทันเนลซึ่งจัดการเดินรถไฟความเร็วสูงยูโรสตาร์การก่อสร้างเริ่มต้นตั้งแต่ ค.ศ.1988 เปิดใช้งานอุโมงค์เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ค.ศ.1994 เปิดการเดินรถเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 1994 การก่อสร้างใช้งบประมาณ 4,650 ล้านปอนด์ มากกว่าที่คาดไว้ถึง 80 %
แนวคิดในการก่อสร้างอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ ได้รับการเสนอมาตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่19โดยมีการเสนอโครงการต่อจักรพรรดินโปเลียนที่ 3 ในปี ค.ศ. 1856 ด้วยงบประมาณ 170 ล้านฟรังก์ ( 7 ล้านปอนด์ ) และต่อวิลเลียม แกลดสตัน นายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร ในปี ค . ศ . 1865 แต่โครงการนี้ได้ถูกยกเลิกไปเนื่องจากปัญหาด้านการเมืองความมั่นคงและการป้องกันประเทศโครงการนี้ถูกนำมาพิจารณาอีกครั้งในปีค.ศ.1955 โดยตัดปัญหาเรื่องการป้องกันประเทศออกไปเนื่องจากในขณะนั้นการรุกรานประเทศสามารถกระทำได้ด้วยการโจมตีทางอากาศแต่โครงการก็ล่าช้าไปเนื่องจากปัญหาทางการเมืองในสหราชอาณาจักรจนกระทั่งปีค.ศ.1981 นางมาร์กาเรต แทตเชอร์,นายฟรองซัวส์ มิตแตร์รองด์ ผู้นำของทั้งสองประเทศได้บรรลุข้อตกลงก่อสร้างอุโมงค์
